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男神李晨代言 海陆通F1&F1 Plus快充宝拆解

F1、F1 Plus是ARUN海陆通在2017年度新品发布会上推出的两款新品移动电源,充电头网之前做了开箱介绍,相较于男神李晨的明星光环,电粉也许更关心的是这两款产品的电路设计及做工用料,今天带给大家的就是F1、F1 Plus 的拆解作业。

除了外壳上的标示还有两个端面颜色不同,两款产品外观几乎完全一致,话不多说,先从F1 Plus开始拆解。

基于以往的拆解经验,这类铝合金一体外壳的装配工艺大同小异,先从输出端端盖下手。

小心撬开输出端端盖后可见四枚固定螺丝。

输出端端盖有四个卡扣负责固定,没有用到双面胶。按键以热熔方式与端盖结合。

将四枚常规十字自攻螺丝拆除。

拿下固定压板;固定压板没有卡扣,能轻松取下。

取下压板后,将内部件向尾部轻推即可抽出内盒。

与其它中空或者半空的框架式内盒设计不同,海陆通快充宝的内盒是全封闭的。

看一下一体挤压成型铝合金外壳,厚度不错,两端有内铣沉边,用于端板固定。

全封闭的内盒靠输出端口侧还有两枚固定螺丝。两条内凹的条纹槽是内部电池的定位脊,这也给后面的拆解带来了一定的麻烦。

卸掉两枚螺丝,可以打开内盒的上盖,没有卡扣,很好打开。

内部布局很紧凑,上方的PCB没有固定螺丝,依靠内盒上盖板的两枚螺丝压紧固定;下方是三枚18650锂电。

电池的固定使用了704硅胶,固化后的704硅胶比双面胶粘着力更大,而且由于内部电池定位脊的阻碍(拆解工具不好深入),拆解电池耗费了比较多的时间。

快充宝背面一览。

PCB板布线做工都还不错。

主IC是一个“熟面孔”——英集芯的IP5318,这是一片性能不错的SOC,在充电头网评测的多款移动电源上出现过,具体参数、性能大家可以参考相关的帖子。最右边的是DW01锂电保护芯片。

在IO方面,从左至右分别是功能按键、Micro输入、Type-c输入输出双向、二联体USB-A。二联体USB虽然都是蓝色胶芯,但是只有上方的支持QC3.0快充输出,而且由于方案中没有加入高压输入器件,Micro及Type-C接口都只能以5V模式进行充电。

电池与板端连接采用PCB焊接镀镍片+电池镍片点焊的方式,牢固程度不错,而且可以简化生产线焊接工序。

PCB背面一览,二联体USB座沉板安装,IP5318贴片处做了大面积过孔覆铜设计。最上方的是四级电量指示和高压输出指示。

由于采用了一体化SOC芯片,大大简化了周边元器件,背面的主要器件就是四枚2030 MOS,与前述的DW01组成锂电保护电路。

F1 Plus采用的锂电池是来自LG 的F1L,单枚容量3350mAh,三枚并联,合计设计容量是10050mAh,但是外壳标注却为10000mAh。

锂电连接镍片是定制预成型的,电池负极每枚有六个点焊点,焊接质量一般,左侧的镍片在拆解过程中不慎折断。

电路方案简单,介绍也简单,这是拆解开的全部配件图。

同样方法、步骤拆开海陆通 F1 快充宝,粗看之下,除了电池,貌似没有什么不同。

放在一起比较下,看看有什么区别?(左为:F1 Plus,右为:F1)

PCB正面看一下。

PCB背面再看一下,结论是,两者PCB、元器件完全一致,包括板号都完全一致:F1 Plus V1.0,看来两者都用了F1 Plus的方案和PCB,区别只是电池的不同。

F1 使用的是粉色18650锂电,从喷码上看到有“ZH”,看似好像是振华锂电,但是喷码样式和信息与振华锂电不同,不能确定是振华出品。锂电单枚容量为2500mAh,三枚合计7500mAh。

小结
从拆解来看,ARUN海陆通两款新品F1、F1 Plus采用的是同一套电路方案,由于性价比较高,IP5318应用较广,方案也较为成熟。锂电池品牌和容量不同使得同系列产品有了不同的价格定位,消费者能做出更加灵活的选择。但是缺少高压输入,Type-C不是双向QC3.0略显遗憾,如果稍加改进,产品会更具市场竞争力。

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