前言
2013年1月7日，USB3.0推广组织在美国消费电子展上宣布，第一批传输速率达到10GB/s的设备将于2014年面市，此类产品的USB接口采用USB3.1的标准，即USB Type-C接口。
由于USB-C接口拥有正反盲插、体积小巧，速率高等等先天优势，迅速在各种智能设备发展运用。除各家私有快充协议的接口规范外，USB-C接口似乎并无短板，那将这两类结合在一起，会碰出什么样的火花呢？近期，充电头网拿到了OPPO旗下的80W车充充电器，拥有1C1A接口配置，同时支持OPPO快充，接下来就实测看看吧！
产品介绍
思路清晰，先看外观。
包装盒正面印有产品外观以及“Charger”“80W”字样，整体白色简洁。
包装盒背面印有产品宣传语以及下部分粘贴规格参数贴纸。
型号：CCB7JACH
输入：12-24V8A
输出：USB-C：5V3A，9V3A，12V2.5A，15V2A，3.3-11V3A
USB-A：5V3A，5V6A，9V2A，11V7.3A
USB-C+USB-A：63W（MAX）
制造商：OPPO 广东移动通信有限公司
打开包装，除车充外，另附赠说明、保修一体式手册；活动期间，购买车充时赠送一条A to C白色原装快充线。
车充外壳采用聚碳酸酯注塑工艺，插入端部分采用高光亮面设计，但摩擦易导致表面刮伤；输出端采用磨砂工艺，并印有OPPO品牌Logo，耐磨质感好；双金属弹性触点设计兼容主流点烟口。
插入端侧面印有产品规格型号，与包装盒贴纸印刷参数一致，不做过多赘述。
输出端底部配置1C1A两个USB接口，主副驾不排队一起充。
边缘网格栅为环形灯效区域排布6颗LED灯珠，即使在夜间行驶也能清晰找到车充接口位置。
购买时附赠原装A to C线材，A口公头内部两侧拥有加宽pin脚。
购买时附赠线材长度约为100cm。
车充输出端直径约为32.84mm。
车充长度约为79.95mm。
车充重量约为42.6g。
输出端区域比1元硬币面积稍大。
协议测试
这一测试模块主要测试车充完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配接入设备，获得更理想的快充体验。
使用 POWER-Z KM002C测得A口支持AFC、FCP和QC3.0快充协议。
使用 POWER-Z KM002C测得C口支持AFC、FCP、QC3.0/4+、PD3.0和PPS等快充协议，基本涵盖市面上主流的快充协议。
在14V电压下，PDO报文方面显示支持 5V3A、9V3A、12V2.5A和15V2A四组固定电压，3.3-11V3A一组PPS档位电压。
在24V电压下，PDO报文方面与14V电压下相同。OPPO 80W车充实测在14V、24V输入电压下做到15V输出，拥有升压和降压智能调节功能。
产品评测
看完了OPPO的这款车充外观以及协议方面的介绍，下面进入实测环节，来看这款车充对于不同设备的快充支持情况如何。
充电兼容性测试
兼容性测试环节可以清楚的得知车充为各个设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配进行测试，为读者呈现真实的测试数据。
OPPO Find X5 Pro是OPPO推出的旗舰手机，在充电方面支持80W SuperVOOC闪充，使用车充的USB-A接口搭配OPPO 8A快充线为OPPO Find X5 Pro充电，功率为8.69V 7.2A 62.63W，成功触发SuperVOOC闪充。
同样情况下为realme GT Neo3充电，功率为8.29V 6.7A 55.63W。
为realme Q5 Pro充电，功率为8.62V 7.2A 62.11W。
为一加9 Pro充电，功率为8.64V 6.2A 53.64W。
将USB-A接口的兼容性测试数据汇总，整体来看USB-A对OPPO、一加以及realme机型的快充支持情况不错，当然前提是需要使用OPPO系的A2C快充线，对于其他手机则可以提供常规的快充。
柱状图部分，realme、OPPO、一加手机的功率排在前面，其他机型的充电功率依次降低。
下面来看USB-C接口的兼容性测试情况。
使用USB-C为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.15V 2.92A 26.8W。
为iPad Air 5充电，功率为15.18V 1.87A 28.42W，车充支持升压输出，即使在14V输入的情况下也可以做到15V输出。
USB-C支持30W PD快充，整体来看对于设备的快充支持情况不错，为部分机型充电功率甚至可以达到26W左右，15V的高压快充使其可以为平板电脑以及笔记本电脑快充。
柱状图部分，30W的功率上限也使得设备之间的快充功率差距不大，快充功率依次递减。
多口同时输出测试
80W是车充的USB-A接口的最大输出功率，但在多口同时输出时的功率是如何分配的，还需要实测一下。
使用USB-A搭配OPPO 8A快充线为OPPO Find X5 Pro充电，功率为23.92W，同时使用USB-C为realme Q5 Pro充电，功率为16.49W，OPPO的这款车充支持同时为2台手机快充。
将realme Q5 Pro换成iPhone 13 Pro Max，再看充电功率。USB-A的充电功率为23.68W，USB-C接口的充电功率为18.51W。
充电全程测试
针对OPPO 80W车充（型号：CCB7JACH）的充电全程测试，本次选用的是使用该车充的USB-A口搭配OPPO 8A线充OPPO Find X5 Pro及USB-C口为iPhone 13 Pro Max、iPad Air 5、MacBook Pro充电，目的是测试几款最新的OPPO和苹果产品在输入功率达到最大时的输入效率。
下面我们先来看下USB-A口搭配OPPO 8A线充OPPO Find X5 Pro的充电效果，下图是实测数据。
这是使用OPPO 80W车充（型号：CCB7JACH）的USB-A口搭配OPPO 8A线充OPPO Find X5 Pro的数据变化全程图，整个过程大致分为9个阶段，最大功率为8.66V 70.18A 62.22W。
测试的前十分钟，输入功率在42W左右；至12分，输入功率逐渐降至33W左右；随后在12分-15分输入功率降至24W左右；至16分，输入功率恢复至33W左右；至33分，输入功率逐渐降至31W左右；至35分，输入功率逐渐降至29W左右；至39分，输入功率逐渐降至18W左右；至46分输入功率逐渐降至11W左右；最终于47分钟充电结束。
将充电全程绘制成曲线图，可以看出这款车充为OPPO Find X5 Pro十五分钟充电39%，半小时充电77%，完全充满需要仅需要47分钟。
这款车充针对OPPO Find X5 Pro的充电效率十分惊人，仅需47分钟即可完全充满，是出行的上佳之选。
接下来让我们看看这款车充充iPhone 13 Pro Max的表现，下图是实测数据。
这是使用OPPO 80W车充（型号：CCB7JACH）的USB-C口充iPhone 13 Pro Max的数据变化全程图，整个过程大致分为3个阶段，最大功率为9.11V 2.95A 26.85W。
从测试开始至6分钟，输入功率在27W左右；至47分，输入功率逐渐降至15W左右；最终于2小时2分钟充电结束。
将充电全程绘制成曲线图，可以看出这款车充为iPhone 13 Pro Max半小时充电52%，一小时充电82%，完全充满需要2小时2分钟。
纹波测试
纹波测试分为空载（柱状图中Y轴电流为0A）和重载（柱状图中Y轴电流为非0A）两种。空载部分，车充在14V的输入电压下，处于9V0A和15V0A空载状态时纹波最高，为16mVp-p；处于5V0A和12V0A空载状态时纹波最低，为14mVp-p。
重载部分，车充在14V的输入电压下，处于15V2A输出状态时纹波最高，为20mVp-p；处于5V3A输出状态时纹波最低，为10mVp-p。
温度测试
下面来看一下OPPO的这款车充的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以15V2A 30W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。
1小时后测得车充表面的最高温度为37.3℃。
另一侧的最高温度为40.7℃。
充电头网总结
OPPO 80W双口快充车充作为支持OPPO私有快充协议的车充，产品做工扎实，1A1C接口配置，让用户无论是为手机、iPad 充电都能胜任；拥有环形灯效区域，夜晚行驶也能准确接入。
性能方面，OPPO的这款车充配备1C1A双USB输出接口，车充支持升降压输出，即使搭配14V的电压下也可以支持15V输出。其中USB-A支持80W快充，搭配OPPO A2C快充线可以为OPPO、realme、一加的机型提供最高80W的快充功率，USB-C则支持30W快充，为手机、iPad、笔记本等大部分设备都可以提供快充支持，实测性能表现不错。
以纹波测试和温度测试直观展现充电质量，在14V的输入电压下，空载与重载状态下，波纹数值均不超过20mVp-p；以15V2A 30W的功率在室温25℃下持续输出1小时，温度最高仅为40.7℃，输出质量表现优异。
从整体而言，对于OPPO系列产品的用户，可以提供最高80W的快充，拥有极致的快充体验；其他手机用户也能提供最高30W输出功率，基本照顾到主流手机设备。性价比方面，笔者觉得对有车一族而言，这款车充还是挺值得入手。
