近日，强制性国家标准GB 36672-2026《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》正式发布。该标准于2026年9月28日发布，将于2027年7月1日实施，届时全面替代GB/T 36672-2018，实现由推荐性标准向强制性标准的升级。

新标准主要针对电动摩托车、电动轻便摩托车用锂离子电池单体、电池包及系统，进一步完善相关安全要求和试验方法。

新版标准删除部分电性能相关要求，调整振动、跌落、浸水及外部火烧等试验要求，同时增加热扩散、挤压、过流保护及电池包非金属外壳阻燃等测试项目，进一步强化电池在异常工况下的安全防护能力。

此次标准共有38家单位参与起草，覆盖电池制造、整车生产、检测认证及充换电运营等多个领域。

其中，电池企业共16家，包括新能安、星恒电源、国轩高科、比亚迪、天丰电源、南都电源、派能科技、天能、亿纬锂能、孚能科技、冠宇电池、欣动能源、博力威、卫蓝新能源、天宏锂电、宁福新能源。

整车及相关企业共12家，包括雅迪、爱玛、台铃、新大洲本田、五羊本田、豪爵、九号、春风动力、宝马、本田、新日、立马。

检测认证及行业机构共9家，包括上海汽检、中汽研新能源检验中心、电子标准院、中检西部、招商车研、威凯检测、日本汽车工业协会北京代表处、天摩所、中国质量认证中心。

此外，充换电领域的宇谷科技也参与其中，该公司主要从事智能锂电池、换电柜及共享换电运营等业务。

从省份分布来看，38家起草单位覆盖全国12个省级行政区。其中，浙江以9家位居首位，江苏7家，北京、广东各6家，天津3家，其余7个省级行政区各1家。浙江、江苏合计16家，占比超过四成，呈现出明显的区域集聚特征。

从城市分布来看，起草单位涉及23座城市。其中，北京以6家居首，杭州4家，天津、无锡各3家，广州、苏州、湖州各2家，其余16座城市各1家，整体分布较为广泛。