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米家车载逆变器CZNBQ-1QM拆解

我们的生活已经离不开电了。尽管220V交流电随处可得,但是一旦你脱离现代现代社会,比如自驾车外出、野外露营等场景,想要获得220V交流电这种情况下,逆变器就能派上用场了。
小米百货公司旗下的米家逆变器,造型别致,易拉罐大小,除了有交流电输出,还带有一个USB的模块,方便实用。之前已经有过开箱,这次来个拆解。

一、外观
包装盒,依然简洁,小米系列一贯风格。

正面彩印产品。

背面生产资料,参数等。

打开以后上面是一张说明书。

盒子里面是一个硬质白色固定盒,用以包装产品。

塑料袋保护产品,整个包装盒看见利用率很高。

说明书。

另外一面说明书。

水壶状的逆变器,刚好放入车的饮料架。

底部是软胶,也是参数指示。

打开盖子,里面有一个220AC输出插座,盖子上还有两个USB输出口,方便实用。

整个逆变器612g的重量。

由于参数是12V输入了,接了一个12V电源模拟

底面软胶,方便放置。

USB口最大输出3.4A。

通过ChargerLab POWER-Z FL001 SUPER测试仪检测得知:两个口均支持APPLE 2.4A协议。

两个口一样,不支持别的快充。

对7P进行充电,充电电流2A。

输出电压228.6V,频率52.7Hz。

USB 口可以同时输出。

为全汉PD20000充电。

测试充Tronsmart的pd移动电源。

 

二、拆解

简单测试以后,进行惯例的拆解环节。

首先动用了锯子,然后电烙铁熔化外壳。

整个逆变器被导热胶灌封,导热加固防震,612g的重量一部分来自导热胶。

壳体内部。

输入线有磁环滤除干扰。

输出插座上有一个指示灯。

焊点涂了硅胶。

拆解逆变器的盖子,里面类似一个车充的原理。

盖子是铝合金的,里面塑料。

输入一个滤波电容,输出是固态电容。

ACT4533和一颗双路自动识别芯片。

车充充电芯片。

拆完盖子,下面进入艰难的清胶过程。

两块散热片,分别是升压级和输出级。


侧面一块小板负责驱动。


两个散热片之间是升压变压器。


其中一面。


两侧均采用KA7500+358的方案,左侧输出KA7500用来调制输出交流电,右侧负责驱动输入MOS进行升压。


背面4颗二极管组成桥式整流,将升压输出的交流电整流滤波。还有一颗二极管和电阻串联,为次级整流供电。


拆下小板。

背面只有一颗电容。

初级与次级通过光耦隔离。

KA7500控制两个管子交替工作,用来将输入12V升压供给输出级进行调制。

输出侧的KA7500负责驱动4颗MOS将直流电调制成50Hz的交流电。

输出级4只管子进行调制。

丹阳法拉电解电容,对升压输出进行滤波。

输入滤波电容,同样来自丹阳法拉。

电容另外一面丝印。

KODENSHI(光电子) SMK1060G,类似于10N60。

初级升压MOS来自深爱半导体SIF110N060,官网上没有这个型号,上传了一张类似型号。

耐压60V,导阻也很小。


拆解继续,把电容焊开。


另外一面,也是三个管子。


SIF110N060。


SMK1060G特写。


这个逆变器因为输入和输出是隔离的,变压器还有一个绕组为次级供电。


电容特写。


全部拆解一览。

三、总结
通过拆解发现,修正波逆变器并没有什么高科技,都是通用元件,KA7500相信很多人都是非常熟悉了。小米在逆变器内部灌满导热胶的设计大大增加了逆变器的可靠性,同时逆变器提供USB输出也增加了逆变器的实用性,连接AC电源时还能为手机充电。全程拆解下来,感叹这是国货当自强的开始。

 

商品链接:
米家车载逆变器

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