感谢充电头网给了这个机会测试这款DIY车充,在测试的过程中有惊喜也有惊吓,且看我慢慢道来。
一、开箱
果然是DIY作品,包装箱在经过运输过程后已经变形,包装上写的输出是5V 3.1A,写得不够全面。
包装背面。
这个车充的外形就仁者见仁智者见智了,车充上印着的4V-12V 3A基本与后面的额测试结果一致。
车充侧面的金属触点。
输出口印有AQC3.0标志。
二、可调负载测试
先来点个灯,5V空载不错,输出识别为苹果2.4A。
空载电压5.16V。
支持苹果5V2.4A输出。
5V测试,从0.5A到2A电压一直是递增的,也就是有线补,在达到可调负载最大值时电压稍有下降。
可调负载测试,调节电流为0.5A时的输出电压为5.22V。
调节电流为1A时,输出电压为5.32V。
调节电流为1.5A时,输出电压为5.39V。
调节电流为2A时,输出电压为5.42V。
调节电流为2.4A时,输出电压为5.40V。
支持QC2.0,不过只有9V,选择12V输出时还是9V,电压继续一路高歌猛进,在接近2.5A时有9.7V,真是太吓人了。
9V档,0.5A输出电流时9.28V。
输出电流1A时,9.34V。
输出电流1.5A时,电压9.47V。
输出电流2A时,电压9.53V。
输出电流2.5A时,电压9.7V。
mtk快充测试:使用YZX可调负载未触发成功,我觉得这个可能是可调负载的问题,上次测玛卡智能车载快充MSS01时也是未触发MTK快充。华为快充测试:支持,具体数据见第三部分。
三、实机测试
给iphone6测试在开屏情况下,在1.2-1.8A之间波动,应该是合格的。
给infocus m2充电达到1.4A,比手机标称的5V 1A要高。
给CHOTECH 13400充电,QC2.0成功握手,达到标称输入值。使用lightning充电,竟然可以达到2.5A,以前没见过这种情况,可以算目前最高了。
给华为P9充电,手机屏幕上显示已使用充电,看电压已经达到9.2V,是支持华为快充的。只可惜手机电量有7.1%,实际充电电流不高。
表格汇总如下:
四、总结
优点:
1、宣传中未写明支持QC2.0,但实际上是支持QC2.0 9V的,此车充的适用范围更加宽广。
2、有线补,个人感觉在5V的情况下,这个电压还是可以接受的。
缺点:
QC2.0 9V情况下线补太厉害,有点吓人。
相关阅读:
评论 (0)