前言

首诺信成立于2006年2月，是一家专注车载手机配件创新，研发，生产的ODM/OEM国家高新技术企业。首诺信已通过TUV ISO9001，环境管理体系ISO 14001:2015，SA8000体系认证。产品已获得CE,FCC,UL,CB,RoHS等系列国际认证。拥有多个大品牌客户合作成功案例，年产能达到3000万只，实现包装，组装，测试自动化。

近日，首诺信推出一款 36W 1A1C车充，体积非常小巧，充重仅为13.3g，可提供两台电子设备同时充电，USB-C口最高可达36W快充，支持QC3.0、FCP、AFC、SFCP、PD3.0、PPS、QC4+和 DCP 等充电协议。下面一起来看看这款车充性能如何吧。

开箱介绍

外观方面，首诺信 36W 1A1C车充整体采用灰白配色，外观圆润小巧，车充支持 12V-24V 宽电压输入，兼容轿车、SUV、客车、卡车等车型使用。

接口方面，配备了一枚USB-C 和 USB-A 接口，中间有通电指示灯小孔。

车充一侧采用流线型设计，两侧为双金属弹性触点设计，兼容主流点烟口，插入更稳定。

车充顶针接触面较大，有较好的过流能力。

首诺信 36W 1A1C车充长度约为47.72mm。

首诺信 36W 1A1C车充输出端面板直径约为24.75mm。

首诺信 36W 1A1C车充前端直径约为17.91mm。

首诺信 36W 1A1C车充重量约为13.3g。

与一元硬币放在一起显得十分精致小巧。

首诺信 36W 1A1C车充放在成年男性手掌上对比，观感上体型较为短小。

协议测试

协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验，实测在两类电压下显示信息一致，因此仅阐述其一。

USB-C

使用 POWER-Z KM003C测得 USB-C 口支持 QC3.0、FCP、AFC、SFCP、PD3.0、PPS、QC4+和 DCP 等充电协议，协议支持范围较为广泛。

PDO报文方面，支持5V3A、9V3A、12V3A 三组固定档位，以及一组3.3-11V 3A PPS电压档位。

USB-A

使用 POWER-Z KM003C测得 USB-A 口支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、SFCP、DCP、Apple 2.4A 等充电协议。

充电测试

接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验，充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产品。

充电兼容性测试

首诺信 36W 1A1C车充具有1C1A两个接口，车充在12V、24V两个工作电压下输出功率以及协议保持一致，这里测试仅测试其一。下面充电头网准备了数十款手机和平板、笔记本分别测试不同机型的充电情况。

USB-C

在12V电压档位下，将 iPhone 16 Plus 连接首诺信 36W 1A1C车充C口使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 10.83V 2.95A 31.95W，握手PD协议。

将所测产品数据汇总至表格，USB-C口中大部分手机分别握手5V、9V和12V电压档位，游戏机和平板、笔记本设备等设备基本握手12V电压，大部分设备都能达到1-3A的电流。

绘制出柱状图，测试功率最高的设备是 MacBookPro M4 Pro 的35.01W，其次，华为MateBook X Pro达到34.81W，得益于多种协议的加持，整体来看，大部分设备都能达到22W以上，兼容表现优秀。

USB-A

将所测产品数据汇总至表格，所测机型基本都在5V或者9V电压档位。

绘制出柱状图，A口充电功率最高的是 OPPO Find X7 Ultra 为 17.30W，华为 Mate 70Pro+握手快充达到16.65W，整体看A口充电功率较为稳定，基本在6-11W之间。

 

双口同时输出测试

日常使用多设备充电是特别常见的场景，首诺信 36W 1A1C车充在多口输出的分配情况如何，这里我们实际测试一下。

24V电压下，为华为Mate 70Pro+与iPhone 16 Plus双口同时输出，USB-C和A2接口的输出功率分别为7.03W、9.32W。

充电全程测试

针对首诺信 36W 1A1C车充的充电全程，此次测试选用了 iPhone 16 Pro Max 作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

接通电源后，握手12V电压档位；前13分钟充电功率稳定在28W左右；随后功率下降至22W左右并持续充电至第30分钟；随后功率下降至15W并持续至42分钟，随后功率下降至9W并持续至1小时06分，充电全程耗时约2小时08分钟。

绘制成折线图，可以看出为 iPhone 16 Pro Max 充电50%耗时27分钟，充电至80%耗时57分钟，充满电需要2小时08分钟左右。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

空载纹波

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出首诺信 36W 1A1C车充在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V0A，纹波峰峰值为15.2mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为13.6mVp-p。

再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V0A，纹波峰峰值为28.8mVp-p，纹波最低的档位是12V0A，纹波峰峰值为17.6mVp-p。

带载纹波

带载纹波测试中，首诺信 36W 1A1C车充在12V车辆电压中纹波峰峰值最高的档位是9V3A，纹波峰峰值为44mVp-p，纹波最低的档位是12V3A，纹波峰峰值为31.2mVp-p。

再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V3A，纹波峰峰值为107mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为64.8mVp-p。

温度测试

下面来看一下首诺信 36W 1A1C车充的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以12V3A 100W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。

1小时后测得车充表面的最高温度为52.5℃。

另一侧的最高温度为58.0℃。

小结：

在36W极限负载中，首诺信 36W 1A1C车充并没有出现中断，长时间保持稳定输出。对于小体积的车充温度稳定控制在58℃以下，表现不错。

充电头网总结

首诺信 36W 1A1C车充在外观上体积非常小巧，重量仅为13.3g，放入车内不占用空间。1A1C双接口可提供两台电子设备同时充电，此外它还拥有广泛的兼容性，USB-C 口支持 QC3.0、FCP、AFC、SFCP、PD3.0、PPS、QC4+和 DCP 等充电协议，可兼容市面上多数品牌的手机、平板、笔电等设备，充电头网实测 MacBookPro M4 Pro 充电功率达35.01W，华为MateBook X Pro达到34.81W，大部分设备都能达到22W以上，兼容表现优秀。

充电方面，使用首诺信 36W 1A1C车充搭配 iPhone 16 Pro Max 充电50%耗时27分钟，充满仅需2小时08分钟左右。并且在36W满载测试中，功率输出持续稳定没有中断，最高温度为58.0℃，温控表现出色。纹波方面，在12V/24V两类电压平台下，大部分档位带载纹波峰峰值都在84.8mVp-p以下，输出质量较为稳定。

总的来说，这款首诺信 36W 1A1C车兼容市面上大多数手机、平板等移动设备，在不占据车内宝贵的空间下能达到车上优秀的充电体验。