前言

据新车销量统计占比数据看，新能源汽车占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，即我国每销售四辆新车就有一辆新能源汽车；下面，充电头网将罗列比亚迪汉车型历年来车型电池容量，以供车友参考了解。

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司涉猎业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

汉 EV

汉 EV型号中包含2021款标准续航版 豪华型、2020款超长续航版 豪华型、2020款四驱高性能版旗舰型、2020款超长续航版尊贵型。

2021款标准续航版豪华型、2020款超长续航版豪华型和2020款超长续航版尊贵型都是前驱式驱动型，皆采用高安全性的刀片电池设计，电池容量分别为64.8kWh、76.9kWh、76.9kWh，官称30%-80%快充电量耗时仅为25分钟。

此外，2020款四驱高性能版旗舰型车型为智能电四驱式驱动，电池容量同样为76.9kWh，电机最大功率363kW。

汉 EV 创世版

2022款汉 EV创世版车型号中包含715KM尊荣型、715KM旗舰型、610KM四驱尊享型，前两款为前驱式，后者为超级智能电四驱式；皆采用高安全性的刀片电池设计，电池容量皆为85.4kWh，官称30%-80%快充电量耗时仅为30分钟，系统综合最大功率分别达180kW、180kW、380kW。此外，三款车型内皆配置手机无线快充功能，拥有6个USB接口。

汉 EV 千山翠限量版

2022款汉 EV 千山翠限量版为超级智能电四驱式驱动，依旧采用高安全性的刀片电池设计，电池容量为85.4kWh，官称30%-80%快充电量耗时为30分钟，系统综合最大功率达380kW，0-100km/h加速时间仅3.9s，续航里程可达610km；车内配置手机无线快充功能，车载12V电源，拥有6个USB接口。

汉 DM-p

2022款汉 DM-p版车型为202KM四驱旗舰型，与前面提到的车型不同，此款为混动型轿跑，即可油可电；采用骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和超级智能电四驱式驱动，拥有高安全性的超级混动专用功率型刀片电池设计，电池容量为37.5kWh，官称30%-80%快充电量耗时为30分钟，前后电机最大功率分别达160kW、200kW，0-100km/h加速时间仅3.7s，续航里程可达202km；车内配置手机无线快充功能，车载12V电源，拥有6个USB接口。

汉 DM-i

2022款汉 DM-i版车型号中包含121KM尊贵型、121KM尊荣型、121KM尊享型、242KM旗舰型，皆为混动型轿跑；皆采用骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机和前驱式驱动，拥有高安全性的超级混动专用功率型刀片电池设计，前三款车型电池容量为18.3kWh，后者容量为37.5kWh，前三款车型前电机最大功率达145kW，后者为160kW，0-100km/h加速时间仅7.9s；车内配置手机无线快充功能，车载12V电源，拥有6个USB接口。

充电头网总结

以上对比亚迪 汉 历年车型的充电部分进行汇总整理，可以看到每一款车型搭载的都是安全性更高的刀片电池（超级磷酸铁锂电池）。

比亚迪 汉 历年车型共计13款，拥有汉 EV、汉 EV 创世版、汉EV 千山翠限量版、汉 DM-p 版以及汉 DM-i 版等等版式。

电池容量方面，汉 EV 创世版全系及汉EV 千山翠限量版的电池容量为85.4kWh；汉 EV 系2020款车型的电池保持76.9kWh容量，2021款 标准续航版 豪华型电池容量为64.8kWh；汉 DM-p 版以及汉 DM-i 版系为混动力车型，其电池容量最低，为37.5kWh。