十年前几乎所有人都会认为新能源汽车只是概念上纸上谈兵，并不会那么快到来，但就那么几年间，新能源汽车包括弱混重混纯电都飞速发展，销量得到跨越式增长。纯电动领域的特斯拉可以说作为推动新能源汽车的最大功臣之一，最开始时使用型号为NCR18650A的松下（三洋）18650电芯组建电池组，单体容量为3100mAh，后来特斯拉更改了电池组电芯规格，与松下合作生产20700电芯用于组建特斯拉电池组，并建立Gigafactory超级电池工厂，正式投产后电池组成本将会得到一个大幅度下降。 这种20700电芯尺寸比18650稍大，型号分为NCR20700A和NCR20700B，NCR20700A容量为3300mAh支持30A最大放电电流，属于动力型电芯；另一款NCR20700B容量提升至4250mAh支持15A放电，属于准动力储能型电芯，特斯拉使用的是后者准动力储能型NCR20700B电芯。 这两款20700电芯已经在淘宝上销售了近1年，但从销量上看可谓是叫好不叫座，目前大多数设备兼容性还是偏向于18650或26650，但随着时间推进未来支持20700的设备应该会越来越多，毕竟成本的下降与功率容量提升这点大家都有眼可看。