新品686
新突破！专为无线充而生，科雅ZZEC系列电容打入奥鹏户外电源供应链！
前言
电容器是电路上必不可少的电子元器件，其中薄膜电容属于使用较多的一类电容器，而薄膜电容中的CBB电容要用到无线充上面，要求电容的体积越小越好，但传统
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构筑用电安全防线，诚润保险丝进入华硕供应链
前言
保险丝作为所有电器设备中不可缺少的一环，在检测到较大电流时，保险丝会熔断，保障设备和用户的安全。但随着电路设计越来越复杂，电路中经常会出现能量过大
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技术引领、模式创新，中惠推出全面的两轮车无线充电方案
前言
电动单车作为国民喜爱的交通工具，用户拥有量达4.5亿辆，并且每年新增销量在2400万辆；电动单车绿色能源、使用便利、购车成本低，成为国民使用新能源
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英诺赛科 2KW PSU 钛金级方案全面解析
消费电子仅是GaN规模化应用的第一站，近年来，工业领域对GaN的需求也在逐步攀升。根据AKCP机构测算，2023年网络设备、通信设备以及数据中心等的能耗将占全
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纳微半导体发布新一代650V MPS™ SiC碳化硅二极管，为数据中心、工业、太阳能和电视等应用提供最高效率和卓越可靠的解决方案
专有的“低门槛电压”技术带来更好的温控效果，第五代GeneSiC™碳化硅(SiC)二极管实现更高速、更高效的性能。
据充电头网获悉，纳微半导体宣
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泰科天润SiC二极管，助力华硕氮化镓快充PFC电路设计
前言
为了做到小体积大功率输出，目前市面上中大功率的快充大部分都采用PFC电路结构，利用氮化镓开关管和碳化硅二极管搭配的PFC电路，可以有效减小磁性元件
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小身躯里蕴含大能量？力宏微同步整流管被倍思160W氮化镓充电器采用
前言
随着氮化镓功率器件的出现，快充正在往更大功率、更小体积、更多USB口的方向发展。而要满足提高效率、电流的平稳传输、减少发热、省电等要求，市面普遍的
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恒泰柯HGN046NE6AL同步整流管，助力倍思在氮化镓快充领域再突破
前言
随着氮化镓的加入，各种大功率快充充电器百花齐放，内部也是做得越来越精密，而同步整流管作为核心元器件，在充电过程中起到提高二极管整流电路的效率，避免
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科尼盛安规电容量产出货！成功进入华硕供应链
前言
电子产品中，电容器都是必不可少的电子元器件，它在电子设备中充当整流器的平滑滤波、电源和退耦、交流信号的旁路、交直流电路的交流耦合等。
为保障
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锐骏RUH4040M2开关管，为倍思160W氮化镓充电器提速提供“芯”能量
前言
大功率、小体积、多口充，是目前快充应用发展的三个大趋势。倍思深耕快充应用多年，为迎合市场需求，推出了一款160W氮化镓多口充充电器，深受消费者喜爱
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一款“小”而“精致”的电容选择，特锐祥贴片Y电容进入倍思供应链
前言
笔记本、手机、平板......随着个人智能设备种类逐渐增多，充电器也在往多口充的趋势发展，以满足市场需要。这对内部电路设计提出了新的要求？如何在有
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高效且稳定，永铭电容获倍思160W氮化镓充电器采用
前言
随着氮化镓和PD快充往小型化大功率多口充方向发展，对内部电子元器件的要求也是越来越高。而输出固态滤波电容作为其中不可或缺的一部分，也同样面临同样的
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贝特932系列，为乐坞66W氮化镓插座保驾护航，呵护你的用电安全
前言
快充正在以一种令人望洋兴叹的速度发展，市面上的快充产品已不仅仅局限在充电器上，已经延伸至户外电源、插座等多个领域。然而市面上的快充插座质量良莠不齐
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强管破难题！华瑞微 SJ-MOS 助力倍思140W氮化镓充电器LLC电路设计
前言
LLC电路拓扑因其可以实现变压器原边开关管的ZVS开通，变压器副边二极管的ZCS关断，成为高效率高功率密度需求下备受青睐的DC/DC拓扑。在LLC
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国产替代“芯”选择，方舟微耗尽型MOS管助力摩米士大功率快充设计
前言
随着氮化镓的风靡整个快充领域，众多厂商将目光都聚焦在中大功率快充方案的设计上，以进一步抢占快充市场。对于大功率快充应用来说，其PWM控制IC都需要
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搭载高品质主控芯片，保障日常安心使用，俊凯达升降压车载充电器AJ-D
俊凯达升降压车载充电器AJ-D
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车载快充新体验，大功率急速闪充，俊凯达1C1A 48W车载充电器
俊凯达1C1A双口车载充电器
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匠心工艺，经久耐用，俊凯达1C1A 65W车载充电器
俊凯达1C1A 65W车载充电器
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配备1A1C双接口，深受市场欢迎，俊凯达升降压车载充电器SJ-D16
俊凯达升降压车载充电器SJ-D16
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2C1A三口设计，支持三台设备同时充电，俊凯达最新2C1A 66W车载充电器
俊凯达最新2C1A 66W车载充电器
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