做工精致 CRDC双口金属车充测试

大家好，我今天给大家带来的试用产品是CRDC双口金属车充，希望大家喜欢！

一、开箱晒单
很简单的产品包裹，来自CRDC天猫旗舰店。

打开外面的塑料包装袋，还有泡沫塑料保护层，保护挺到位。

掀开保护层，里面就是个小小的产品包装盒，正面彩印着CRDC双口金属车充的图片和英文名称、标志等。

盒子背面印有生产厂家英文信息等，并贴有中文标贴纸，印着车充型号CC-S8、输入DC12-24V、输出DC5V/3.4A（单口最大2.4A）、总功率17W等信息。

盒子侧面印着车充的英文说明是合金双口车充和绿色环保包装。

抽屉式包装，内层是环保可再生纸盒，正面印着CRDC smart标志。

打开纸盒，就能看到银色的CRDC双口金属车充躺在保护座内。
取出盒内的车充和售后保修卡、说明书、合格证，放在一起合影。

CRDC双口金属车充的外壳是合金材质，有利于工作时散热，手感也不错，正面印着CRDC标志，背面印着产品技术参数和安全认证等。

CRDC双口金属车充的顶盖是黑色塑料材质，外圈是乳白色半透明塑料，中间2个USB接口，胶舌也是黑色的。

用磁铁测试CRDC车充材质，USB接口处吸磁，尾部正极接头处不吸磁，2个负极处吸磁。

二、称重测量
用电子秤称量车充质量为49.4克。

用游标卡尺测量车充的总长度为53.38mm，顶端直径为25.47mm，向尾部逐步缩小不好测量尺寸。

三、产品测试
用可调直流电源和点烟器接口来搭建测试平台，插上CRDC双口金属车充通电，顶盖外圈亮起蓝色灯光，可以在黑暗中定位不会插错接口。

用Kotomi+表测量车充的空载输出，USB1口电压5.0056V，USB2口电压5.0059V。

测试接口协议，看来都支持Apple 2.4A快充协议，但都不支持QC快充。

用CRDC双口金属车充给手机、平板等设备实际充电测试。
三星Note4手机（35%电量）充电，只能5V充电，达到满速充电。

联想YOGA平板（46%电量）充电，电压偏低，充电速度较慢。

苹果NewiPad平板（82%电量）充电，不能正确识别苹果快充，充电电流很小。

倍斯特2W快米移动电源（3格电量）充电，只能5V充电，基本达到满速充电。

用EBD-USB+测试CRDC双口金属车充的输出性能。
CRDC双口金属车充USB1口输出测试，最大输出功率19.0W@3.70A，有轻微线补。

CRDC双口金属车充USB2口输出测试，最大输出功率19.0W@3.70A，有轻微线补。

CRDC双口金属车充同时插入负载时，单口最大电流约2.01A，但电压下降较大，总功率约17W，和单口输出差不多，应该是双口并联输出。

四、总结
CRDC双口金属车充，用料不错，做工精致，插电后顶端有蓝色光圈，外观非常漂亮，车充为双口并联输出，单口输出性能较强，最大输出功率19W，有轻微的线补，放在车上适用于给5V用电设备供电。不足：USB输出电压较低，对部分电压敏感的设备无法满速充电，当前不支持QC快充协议显得有些落伍了，对苹果快充协议兼容性不大好，不兼容识别NewiPad快速充电。希望厂家能够完善改进，做出更好的车充产品来！