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做工精致 CRDC双口金属车充测试
swift
2017-02-16
·
充电器
·
拆解
大家好,我今天给大家带来的试用产品是CRDC双口金属车充,希望大家喜欢!
一、开箱晒单
很简单的产品包裹,来自CRDC天猫旗舰店。
打开外面的塑料包装袋,还有泡沫塑料保护层,保护挺到位。
掀开保护层,里面就是个小小的产品包装盒,正面彩印着CRDC双口金属车充的图片和英文名称、标志等。
盒子背面印有生产厂家英文信息等,并贴有中文标贴纸,印着车充型号CC-S8、输入DC12-24V、输出DC5V/3.4A(单口最大2.4A)、总功率17W等信息。
盒子侧面印着车充的英文说明是合金双口车充和绿色环保包装。
抽屉式包装,内层是环保可再生纸盒,正面印着CRDC smart标志。
打开纸盒,就能看到银色的CRDC双口金属车充躺在保护座内。
取出盒内的车充和售后保修卡、说明书、合格证,放在一起合影。
CRDC双口金属车充的外壳是合金材质,有利于工作时散热,手感也不错,正面印着CRDC标志,背面印着产品技术参数和安全认证等。
CRDC双口金属车充的顶盖是黑色塑料材质,外圈是乳白色半透明塑料,中间2个USB接口,胶舌也是黑色的。
用磁铁测试CRDC车充材质,USB接口处吸磁,尾部正极接头处不吸磁,2个负极处吸磁。
二、称重测量
用电子秤称量车充质量为49.4克。
用游标卡尺测量车充的总长度为53.38mm,顶端直径为25.47mm,向尾部逐步缩小不好测量尺寸。
三、产品测试
用可调直流电源和点烟器接口来搭建测试平台,插上CRDC双口金属车充通电,顶盖外圈亮起蓝色灯光,可以在黑暗中定位不会插错接口。
用Kotomi+表测量车充的空载输出,USB1口电压5.0056V,USB2口电压5.0059V。
测试接口协议,看来都支持Apple 2.4A快充协议,但都不支持QC快充。
用CRDC双口金属车充给手机、平板等设备实际充电测试。 三星Note4手机(35%电量)充电,只能5V充电,达到满速充电。
联想YOGA平板(46%电量)充电,电压偏低,充电速度较慢。
苹果NewiPad平板(82%电量)充电,不能正确识别苹果快充,充电电流很小。
倍斯特2W快米移动电源(3格电量)充电,只能5V充电,基本达到满速充电。
用EBD-USB+测试CRDC双口金属车充的输出性能。 CRDC双口金属车充USB1口输出测试,最大输出功率
19.0W@3.70A
,有轻微线补。
CRDC双口金属车充USB2口输出测试,最大输出功率
19.0W@3.70A
,有轻微线补。
CRDC双口金属车充同时插入负载时,单口最大电流约2.01A,但电压下降较大,总功率约17W,和单口输出差不多,应该是双口并联输出。
四、总结
CRDC双口金属车充,用料不错,做工精致,插电后顶端有蓝色光圈,外观非常漂亮,车充为双口并联输出,单口输出性能较强,最大输出功率19W,有轻微的线补,放在车上适用于给5V用电设备供电。不足:USB输出电压较低,对部分电压敏感的设备无法满速充电,当前不支持QC快充协议显得有些落伍了,对苹果快充协议兼容性不大好,不兼容识别NewiPad快速充电。希望厂家能够完善改进,做出更好的车充产品来!
CRDC
CC-S8
https://www.chongdiantou.com/
专题报道
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