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首页 拆解 拆解报告:MI小米50W无线车充Pro

拆解报告:MI小米50W无线车充Pro

shoumudashen 1月 16, 2022

2021年12月28日,小米12以及12 Pro手机发布,号称对标苹果的iPhone 13手机,也就让年后才发布的小米12 ultra变得更让人期待。由于两款手机分别支持67W/120W有线快充以及50W无线充,小米紧接其后推出的67W氮化镓小布丁充电器以及50W无线车充Pro很明显就是冲着新机来的。

小米50W无线车充Pro目前已经上架小米官方商城,不过还是预约状态,售价369元。除核心的50W无线疾速闪充卖点外,设计上支持三组安装方式、夹臂感应伸缩、支持断电开取等特点,全方位照顾用户的使用体验。

小米50W无线车充Pro充电头网也已提前拿到,下面就对其进行详细拆解,看看用料做工如何,值不值得新机用户购买。

一、小米无线车充Pro外观

拆解报告:MI小米50W无线车充Pro-充电头网

包装盒设计十分简洁,正面印有小米logo、产品名称以及外观图。

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背面印有产品参数和商家信息。

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侧面印有产品使用场景图,图下方还有支持断电开取、智能散热两大卖点标识。

拆解报告:MI小米50W无线车充Pro-充电头网

包装内含小米无线车充Pro、车载充电器、数据线、平面粘贴底座、出风口支架1、出风口支架2、说明书、快速指南。

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平面粘贴底座、出风口支架1/2一览,三种安装方式,用户可根据实际情况进行选择。

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附带的车载充电器实际上就是小米的100W快充车充,只是外观细节以及型号稍有调整。

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车载充电器参数特写

型号:WCJ05CCZM

输入:12-24V9.5A

输出:

USB-A:5V3A、9V2A

USB-C:20V5A MAX

制造商:江苏紫米电子技术有限公司

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顶面配有1A1C两个USB接口,边缘设有指示灯环。

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附带线缆是CC线,线头外壳亮面设计并包裹防刮塑料膜,此外两端还做了抗弯折处理。

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测得线缆长度约为103cm。

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另外使用ChargerLAB POWER-Z KM001C测得该线缆带有E-Marker芯片,电力传输能力20V5A,即支持100W PD快充。

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小米无线车充Pro本体包裹防刮塑料纸,并印有建议事项。

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小米这款无线车充Pro采用跑道造型设计,外壳为PC材质并哑光处理,侧身喷砂银灰色涂料装饰,提升整体的颜值拒绝单调。

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机身正面贴有3D皮革材质,让产品显得更有档次,同时也能很好的保护手机避免磨损。此外还设计有xiaomi银字logo。

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边缘设有环形氛围灯。

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两边夹臂内侧设有硅胶垫,并且采用凹凸条纹设计,保护手机的同时固定更加牢固。

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底托也设有硅胶保护垫。

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此外底部还设有出风口,在手机进行大功率无线充电时吹出冷风降温。

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底托前端中心设有一颗指示灯。

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两侧除夹臂外还设有触摸感应键,触摸一次两侧夹臂便会自动完成一次伸张和收缩。

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机身背面上方印有产品参数

名称:小米无线车充Pro

型号:WCJ05ZM

输入:12-20V3.25A

输出:50W MAX

制造商:江苏紫米电子技术有限公司

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背面下方以及边缘设有入风窗口,最底部设有一个USB-C输入接口。

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拿在手上的大小直观感受,官方的三围数据是122.2*72.9*55.2mm。

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净重约为168g。

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下面来看看产品的实际使用场景。

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将手机放好,夹臂硅胶垫很好贴合手机固定保护。

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固定好后,将小米12 Pro手机提起也不会掉落。

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通电后,环形氛围灯亮蓝光,柔光灯效不刺眼,提升档次的同时也方便夜间使用。

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进行无线充电时,指示灯会亮淡蓝色光。

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使用这款无线车充Pro给小米12 Pro新机进行无线充电,附带的车载充电器进行供电,使用ChargerLAB POWER-Z KM001C测得输入功率为17.36V 2.7A 46.85W。

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此时手机会弹出快速充电动画,并显示正在进行50W快充。

二、小米无线车充Pro拆解

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拆掉机身正面装饰板,卡扣进行封装固定。

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下方设有半透明导光塑料。

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接着是无线车充的PCB板,使用螺丝进行固定。

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板子这一面边缘布满了指示灯。

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此外还焊接无线充电线圈和热敏电阻,热敏电阻打胶以及粘贴胶带固定在线圈中心处。

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下方电路覆盖屏蔽罩,旁边区域覆盖黑色绝缘布料。

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这一区域连接风扇、输入端小板的排线。

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PCB板另一面设有三个屏蔽罩以及谐振电容,风扇使用螺丝固定。

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此外设有连接插槽用于连接电机,旁边有一颗六脚芯片。

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将风扇拆下。

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下方设有输入小板并贴有黑色绝缘布料,采用螺丝固定。

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拆掉夹臂取出电机。

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输入端小板和指示灯小板通过红黑导线连接,导线外套绝缘管。

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将最后的零件取出。

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输入端小板上也覆盖屏蔽罩,并贴有绝缘布胶带。

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将大小板上的屏蔽罩全部拆掉。

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USB-C输入母座特写,过孔焊接。

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小板屏蔽罩区域内有一颗芯片。

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芯片是天德钰的FP6606B 协议IC,用于控制接口输入电压。

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主板两个小屏蔽罩内各设有一路降压电路,这一路设有两颗六脚芯片和电感。

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微源LP3120是一颗高性能电荷泵,5V恒压输出,无需外部电感。其工作电压范围为2.8V至VOUT,固定工作频率340KHz,支持超过电流保护和短路保护,采用SOT23-6封装。

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矽力杰 SY8032 同步降压转换器。

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1R5降压电感特写。

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另一个屏蔽罩内部设有降压控制器和电感。

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丝印WGDVA的降压控制器,来自矽力杰。

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10μH降压电感特写。

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板子右上角的屏蔽罩内设有无线充电主控芯片、驱动器以及线圈驱动MOS管。

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无线充电主控采用瑞萨 IDTP9247,内置32位 ARM M0处理器,支持私有协议,内置功率管驱动,集成电流传感放大器,具备完整全面的保护功能,用于无线充电发射。

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8.0000MHz无源晶振,为主控芯片提供时钟。

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丝印4H119的存储器芯片。

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思瑞浦 TP1561 单运放,用于信号放大。

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丝印9090I的驱动器。

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两颗泰德TDM3578 MOS管特写,用于驱动无线充电线圈。

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另外一颗驱动器特写。

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另外两颗泰德TDM3578 MOS管特写。

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两组MLCC电容特写。

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谐振电容特写,254J400V。

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插槽旁边的电机驱动芯片,MX113,采用SOT23-6封装。

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最后再来看看另一面屏蔽罩内的器件。

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南芯SC8101是一颗同步整流降压转换器,支持5V-32V宽范围输入电压,通过设置分压电阻器,将输出电压调节在固定的5.1伏或定制的电压。SC8101还提供高精度的输出电流限制,当输出达到设定电流极限时,变频器进入恒流(CC)模式;总输出功率可由一个电阻编程,便于恒功率控制,内置开关管可提供5V5A输出。

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南芯SC8101集成了45mΩ高边NMOS和30mΩ低边NMOS,实现了高效率。此外还提供了低端门驱动程序(LSD)来驱动外部NMOS,并与内置NMOS一起工作;采用可编程线损补偿,可编程频率设置,外部元件最少,可为用户的不同应用实现最大功能;采用3x3x0.55mmQFN封装,超薄超小可以放置在空间狭小的设备内部。

充电头网了解到,南芯SC8101此前已被努比亚15W氘锋磁吸无线充电器、安克磁吸式双项无线充电器、华为P40手机保护壳、小米二合一充电器采用,此外,南芯的快充芯片被广泛应用于移动电源、充电器、车充等领域,并获得数十款产品采用。

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3R3降压电感特写。

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泰凌微 TLSR8253 多模式蓝牙无线SOC芯片。

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丝印516N的外置存储器。

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24.0MHz无源晶振特写。

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隔空科技AT5810微波雷达芯片,⼯作在5.8GHz±75MHz频段,⾼度集成微波收发、中频信号处理与滤波,内置PLL数字锁相环。片上集成了⾃适应校准算法,有效解决了同频⼲扰、带外阻塞以及环境⼲扰等问题。感应时间/距离灵活可调。⽀持标准I2C接⼝,可灵活适配各类MCU及主控平台。

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25.0MHz无源晶振特写。

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泰德TDM3409 MOS管,

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微波雷达天线特写。

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热敏电阻特写。

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无线充电线圈特写。

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驻极体麦克风。

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用于检测触摸操作的金属触点。

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超级电容来自KAMCAP凯美,断电情况提供电能,可轻触按键打开电动夹臂取出手机。

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规格为2.7V 3.0F。

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指示灯特写。

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风扇来自Nidec,DC 5V0.37A。

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伸缩机构减速电机特写。

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全部拆解完毕,来张全家福。

充电头网拆解总结

小米50W无线车充Pro做工精致,外加设有环形氛围灯,整体的颜值也很高。夹臂可智能收张,即便断电了,由于内置超级电容,还支持断电情况下再张开一次取出手机,使用十分方便。此外产品内部还设有主动散热风扇,可在充电过程中带走手机热量,保证功率稳定提升使用体验。

除小米12以及12 Pro新机外,小米50W无线车充Pro也能很好适配小米的MIX 4以及11系列手机,并提供50W无线闪充,45分钟即可充满小米MIX 4。此外产品还支持qi无线充标准,也能很好兼容三星和苹果的手机。

充电头网通过拆解发现,车充内部电路板使用螺丝固定,排线连接处贴有绝缘布料,全部的电路均覆盖屏蔽罩,做工十分讲究。无线充采用瑞萨IDTP9247方案,泰德MOS管进行驱动,线圈配有热敏电阻进行温度监控。

除无线充电路外,电路板上还设有麦克风以及蓝牙连接功能,但官方宣传页面确只字不提,或许是还没有完善,若后续真能通过升级实现手机APP以及语音控制,产品将会更加智能,用户使用体验可进一步提升。

#50W无线车充#小米
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shoumudashen
用自己的眼睛去读世间这一部书。
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