2021年12月28日，小米12以及12 Pro手机发布，号称对标苹果的iPhone 13手机，也就让年后才发布的小米12 ultra变得更让人期待。由于两款手机分别支持67W/120W有线快充以及50W无线充，小米紧接其后推出的67W氮化镓小布丁充电器以及50W无线车充Pro很明显就是冲着新机来的。
小米50W无线车充Pro目前已经上架小米官方商城，不过还是预约状态，售价369元。除核心的50W无线疾速闪充卖点外，设计上支持三组安装方式、夹臂感应伸缩、支持断电开取等特点，全方位照顾用户的使用体验。
小米50W无线车充Pro充电头网也已提前拿到，下面就对其进行详细拆解，看看用料做工如何，值不值得新机用户购买。
一、小米无线车充Pro外观
包装盒设计十分简洁，正面印有小米logo、产品名称以及外观图。
背面印有产品参数和商家信息。
侧面印有产品使用场景图，图下方还有支持断电开取、智能散热两大卖点标识。
包装内含小米无线车充Pro、车载充电器、数据线、平面粘贴底座、出风口支架1、出风口支架2、说明书、快速指南。
平面粘贴底座、出风口支架1/2一览，三种安装方式，用户可根据实际情况进行选择。
附带的车载充电器实际上就是小米的100W快充车充，只是外观细节以及型号稍有调整。
车载充电器参数特写
型号：WCJ05CCZM
输入：12-24V9.5A
输出：
USB-A：5V3A、9V2A
USB-C：20V5A MAX
制造商：江苏紫米电子技术有限公司
顶面配有1A1C两个USB接口，边缘设有指示灯环。
附带线缆是CC线，线头外壳亮面设计并包裹防刮塑料膜，此外两端还做了抗弯折处理。
测得线缆长度约为103cm。
另外使用ChargerLAB POWER-Z KM001C测得该线缆带有E-Marker芯片，电力传输能力20V5A，即支持100W PD快充。
小米无线车充Pro本体包裹防刮塑料纸，并印有建议事项。
小米这款无线车充Pro采用跑道造型设计，外壳为PC材质并哑光处理，侧身喷砂银灰色涂料装饰，提升整体的颜值拒绝单调。
机身正面贴有3D皮革材质，让产品显得更有档次，同时也能很好的保护手机避免磨损。此外还设计有xiaomi银字logo。
边缘设有环形氛围灯。
两边夹臂内侧设有硅胶垫，并且采用凹凸条纹设计，保护手机的同时固定更加牢固。
底托也设有硅胶保护垫。
此外底部还设有出风口，在手机进行大功率无线充电时吹出冷风降温。
底托前端中心设有一颗指示灯。
两侧除夹臂外还设有触摸感应键，触摸一次两侧夹臂便会自动完成一次伸张和收缩。
机身背面上方印有产品参数
名称：小米无线车充Pro
型号：WCJ05ZM
输入：12-20V3.25A
输出：50W MAX
制造商：江苏紫米电子技术有限公司
背面下方以及边缘设有入风窗口，最底部设有一个USB-C输入接口。
拿在手上的大小直观感受，官方的三围数据是122.2*72.9*55.2mm。
净重约为168g。
下面来看看产品的实际使用场景。
将手机放好，夹臂硅胶垫很好贴合手机固定保护。
固定好后，将小米12 Pro手机提起也不会掉落。
通电后，环形氛围灯亮蓝光，柔光灯效不刺眼，提升档次的同时也方便夜间使用。
进行无线充电时，指示灯会亮淡蓝色光。
使用这款无线车充Pro给小米12 Pro新机进行无线充电，附带的车载充电器进行供电，使用ChargerLAB POWER-Z KM001C测得输入功率为17.36V 2.7A 46.85W。
此时手机会弹出快速充电动画，并显示正在进行50W快充。
二、小米无线车充Pro拆解
拆掉机身正面装饰板，卡扣进行封装固定。
下方设有半透明导光塑料。
接着是无线车充的PCB板，使用螺丝进行固定。
板子这一面边缘布满了指示灯。
此外还焊接无线充电线圈和热敏电阻，热敏电阻打胶以及粘贴胶带固定在线圈中心处。
下方电路覆盖屏蔽罩，旁边区域覆盖黑色绝缘布料。
这一区域连接风扇、输入端小板的排线。
PCB板另一面设有三个屏蔽罩以及谐振电容，风扇使用螺丝固定。
此外设有连接插槽用于连接电机，旁边有一颗六脚芯片。
将风扇拆下。
下方设有输入小板并贴有黑色绝缘布料，采用螺丝固定。
拆掉夹臂取出电机。
输入端小板和指示灯小板通过红黑导线连接，导线外套绝缘管。
将最后的零件取出。
输入端小板上也覆盖屏蔽罩，并贴有绝缘布胶带。
将大小板上的屏蔽罩全部拆掉。
USB-C输入母座特写，过孔焊接。
小板屏蔽罩区域内有一颗芯片。
芯片是天德钰的FP6606B 协议IC，用于控制接口输入电压。
主板两个小屏蔽罩内各设有一路降压电路，这一路设有两颗六脚芯片和电感。
微源LP3120是一颗高性能电荷泵，5V恒压输出，无需外部电感。其工作电压范围为2.8V至VOUT，固定工作频率340KHz，支持超过电流保护和短路保护，采用SOT23-6封装。
矽力杰 SY8032 同步降压转换器。
1R5降压电感特写。
另一个屏蔽罩内部设有降压控制器和电感。
丝印WGDVA的降压控制器，来自矽力杰。
10μH降压电感特写。
板子右上角的屏蔽罩内设有无线充电主控芯片、驱动器以及线圈驱动MOS管。
无线充电主控采用瑞萨 IDTP9247，内置32位 ARM M0处理器，支持私有协议，内置功率管驱动，集成电流传感放大器，具备完整全面的保护功能，用于无线充电发射。
8.0000MHz无源晶振，为主控芯片提供时钟。
丝印4H119的存储器芯片。
思瑞浦 TP1561 单运放，用于信号放大。
丝印9090I的驱动器。
两颗泰德TDM3578 MOS管特写，用于驱动无线充电线圈。
另外一颗驱动器特写。
另外两颗泰德TDM3578 MOS管特写。
两组MLCC电容特写。
谐振电容特写，254J400V。
插槽旁边的电机驱动芯片，MX113，采用SOT23-6封装。
最后再来看看另一面屏蔽罩内的器件。
南芯SC8101是一颗同步整流降压转换器，支持5V-32V宽范围输入电压，通过设置分压电阻器，将输出电压调节在固定的5.1伏或定制的电压。SC8101还提供高精度的输出电流限制，当输出达到设定电流极限时，变频器进入恒流（CC）模式；总输出功率可由一个电阻编程，便于恒功率控制，内置开关管可提供5V5A输出。
南芯SC8101集成了45mΩ高边NMOS和30mΩ低边NMOS，实现了高效率。此外还提供了低端门驱动程序（LSD）来驱动外部NMOS，并与内置NMOS一起工作；采用可编程线损补偿，可编程频率设置，外部元件最少，可为用户的不同应用实现最大功能；采用3x3x0.55mmQFN封装，超薄超小可以放置在空间狭小的设备内部。
充电头网了解到，南芯SC8101此前已被努比亚15W氘锋磁吸无线充电器、安克磁吸式双项无线充电器、华为P40手机保护壳、小米二合一充电器采用，此外，南芯的快充芯片被广泛应用于移动电源、充电器、车充等领域，并获得数十款产品采用。
3R3降压电感特写。
泰凌微 TLSR8253 多模式蓝牙无线SOC芯片。
丝印516N的外置存储器。
24.0MHz无源晶振特写。
隔空科技AT5810微波雷达芯片，⼯作在5.8GHz±75MHz频段，⾼度集成微波收发、中频信号处理与滤波，内置PLL数字锁相环。片上集成了⾃适应校准算法，有效解决了同频⼲扰、带外阻塞以及环境⼲扰等问题。感应时间/距离灵活可调。⽀持标准I2C接⼝，可灵活适配各类MCU及主控平台。
25.0MHz无源晶振特写。
泰德TDM3409 MOS管，
微波雷达天线特写。
热敏电阻特写。
无线充电线圈特写。
驻极体麦克风。
用于检测触摸操作的金属触点。
超级电容来自KAMCAP凯美，断电情况提供电能，可轻触按键打开电动夹臂取出手机。
规格为2.7V 3.0F。
指示灯特写。
风扇来自Nidec，DC 5V0.37A。
伸缩机构减速电机特写。
全部拆解完毕，来张全家福。
充电头网拆解总结
小米50W无线车充Pro做工精致，外加设有环形氛围灯，整体的颜值也很高。夹臂可智能收张，即便断电了，由于内置超级电容，还支持断电情况下再张开一次取出手机，使用十分方便。此外产品内部还设有主动散热风扇，可在充电过程中带走手机热量，保证功率稳定提升使用体验。
除小米12以及12 Pro新机外，小米50W无线车充Pro也能很好适配小米的MIX 4以及11系列手机，并提供50W无线闪充，45分钟即可充满小米MIX 4。此外产品还支持qi无线充标准，也能很好兼容三星和苹果的手机。
充电头网通过拆解发现，车充内部电路板使用螺丝固定，排线连接处贴有绝缘布料，全部的电路均覆盖屏蔽罩，做工十分讲究。无线充采用瑞萨IDTP9247方案，泰德MOS管进行驱动，线圈配有热敏电阻进行温度监控。
除无线充电路外，电路板上还设有麦克风以及蓝牙连接功能，但官方宣传页面确只字不提，或许是还没有完善，若后续真能通过升级实现手机APP以及语音控制，产品将会更加智能，用户使用体验可进一步提升。
