前言

随着电子设备接口标准化进程的加速，USB-C 以其“正反盲插、高速传输、功率灵活” 的优势，正成为公共场景充电设施升级的主流选择。从长途客车到高铁动车、机场候机区到火车站候车室，多数接口正悄然完成从 USB-A 到 USB-C 的迭代。

作为中国高铁 “金名片” 的复兴号动车组，也在这一趋势中率先迈出步伐。如今，越来越多的新投入使用的复兴号列车已将 USB-C 充电接口纳入 “标配”。

复兴号动车组标配 USB-C 充电接口

目前，在一些新投入使用的复兴号动车组车厢内，除了特定公共区域加入了插座外，在座椅周围的插座面板也迎来全面升级。

在二等座车厢内，一排五个座位，三人位一侧配备了 2 个面板，而在两人位一侧则配备了 1 个面板。

每个面板上均配置 1C1A 双 USB 接口和五孔插座，其中 USB-C 接口和 USB-A 最大输出为 5V 2.4A 12W。

此前长途客车、高铁动车组内的面板普遍为 USB-A 接口，而 USB-C 接口的加入则是顺应了目前 USB-C 接口加速普及的趋势。

另外，每个座椅背面还配备了一个 USB-A 接口，多个接口满足乘客多设备充电需求。

如何确定乘坐的动车电源所在位置

目前高铁动车在便民服务方面日益完善，乘客实际上可以提前通过“铁路 12306”App，查看每一趟高铁动车电源、插座所在的具体位置。

在“铁路 12306”App 首页，点击车站大屏后，即可查看当前高铁站的所有车次，以“G6512”次列车为例，点击车次号就可以查看更多关于这趟车的信息。

在车次页面往下滑，可以看到每节车厢对应信息，点击“查看座位图等更多信息”后，还可以看到电源（插座面板）所在位置。

如图所示，该页面下可以查看具体的座位可调节情况，以及公共区域、不同车厢座位电源所处的位置，方便乘客给手机、电脑等各种电子设备充电。

充电头网总结

随着电子设备接口标准化进程加快，USB-C 因 “正反盲插、高速传输、功率灵活” 的优势，成为公共场景充电设施升级主流选择，复兴号动车组也率先跟上这一趋势，新投入使用的列车将 USB-C 充电接口纳入 “标配”。

在部分新复兴号动车组车厢内，座椅周围插座面板全面升级，二等座一排五个座位，三人位一侧配备 2 个面板、两人位一侧配备 1 个面板，每个面板配置 1C1A 双 USB 接口和五孔插座，USB-C 接口和 USB-A 最大输出为 5V 2.4A 12W，且每个座椅背面还配备一个 USB-A 接口，满足乘客多设备充电需求。

此外，乘客可通过 “铁路 12306” App，在首页点击车站大屏，选择对应车次，下滑后点击 “查看座位图等更多信息”，即可查看每一趟高铁动车电源、插座所在具体位置，方便给电子设备充电。