随着高性能智能手机的普及,电池的续航能力真是一个比一个短,作为有车一族,一个给力的车充是不可或缺的。车充的输出能力,在今天得以最大程度的发挥。然而早期线性降压的车充存在输出电流小,发热大的问题。输出能力不足的车充,满负载输出时候又热的不忍直视,钰泰科技推出的降压解决方案,克服了以上问题。
ETA2831专为高电压输入的USB充电应用设计,它具有4V-36V的宽输入电压范围,高效率高频率的开关降压稳压器,提供高达4A的输出电流和一个低侧USB电流限制开关。芯片的工作频率可以由外部设置,同时具有线路电阻补偿功能,可以由用户设置输出电压以应对数据线的压降。芯片具有过压保护功能以保护芯片自身以及输出负载,输入最高电压高达42V,汽车的电瓶电压在芯片的工作电压范围内,使其可以应用在工业应用和汽车应用上。
芯片采用QFN3*3-16封装,可以应用在车载充电器,或者多节锂电池充电器。内置一个负载指示灯,在输出满载的时候,灯会亮起,提示满载。低侧电流限制开关限制输出1A,车充应用可以使用2.1A加上1A输出双口搭配。频率抖动选项可用于对emi要求高的场合。
内置降压稳压的工作频率通过电阻编程可以从100kHz到2MHz之间进行设置,根据体积要求选择电感和电容,并设置恰当的工作频率。线路电阻补偿和输出电流限制,针对不同应用场合,均可以由用户进行设置。线路补偿最简单来说,就是可以达到原装充电器的充电速度,最大性能发挥输出能力和手机的充电速度。或者针对汽车降压应用,需要固定电压输出,可以关闭线路补偿功能。输出电流限制可以避免负载问题损坏芯片。
图为ETA2831的两种应用电路。
如果你对该芯片感兴趣,不妨提交申请表获取样片。
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