波士顿swing动力锂电池是台湾波士顿电池技术有限公司研发的混合三元体系材料电池，具有高能量密度（207Wh/Kg，490Wh/L）、长循环寿命、快速充电能力、宽泛的工作温度（-40℃到70℃）和极高的多重安全性能等综合优势。每一款电芯外形均为椭圆形棱镜设计，相当于2颗传统的18650锂离子电芯。

电池参数：容量5300mah 充电截止4.2V 内阻15毫欧； 100%深度放电可循环1000次以上； 90%深度放电可循环2000次以上； 80%深度放电可以达到3000次以上； 工作温度充电时-21℃至+60℃ 放电时-40℃至+70℃。

惯例，晒快递包裹。 开箱，包装得很严实。 撸了七块电池和一些USB母座。 电池的横断面是椭圆形的，相当于两颗18650电池并联在一起，但没有两颗电池之间的空隙。电池是拆机的，原来电极的焊点还清晰可见。原外皮已去掉（原因在电池店铺有说明），重新套上了热缩膜。注意：此电池上圆形的电极并非正极，而是负极！ 电池的正极！正极原来的材质为铝，已点焊有镍片，方便锡焊。千百不要按传统的18650电池正负极区分方法去区分此电池正负极，否则有放反电池正负极的可能并造成设备损坏。 实测电池电压3.640V左右，相差不大，电压一致性很好。 为了防止放反电池正负极，在电池外壳上做好了标记。 电池充电中，用一片改装过的移动电源主板对电池进行充电，充电电流2.361A。 电池内阻测试，半电状态，1000mA 测试电流，13mR ，内阻非常低。 电池内阻测试，半电状态，2000mA 测试电流，15.5mR ，内阻非常低。 1号电池3.64V10A放电开始。 1号电池10A放电结束，放电曲线很平顺。 另一个电池的内阻测试。 2号电池满电状态下10A电池放电测试。 2号电池4.22V10A电流放电至2.75V，容量5254mah，容量基本达到标称的5300mah，17.87wh，均压3.40V，放电曲线没有明显的波动。放电过程中，用手感知电池的温度，感觉温度不是很高，比国产某神电池的温度要低。 5号电池内阻测试14mR （1000ma）。 5号电池内阻测试16.5mR （2000ma）。 5号电池起始3.64V10A电流放电开始。 5号电池起始3.64V10A电流放电结束。 6号电池测试，内阻15mR。 电池充电中。 抽1号电池1A电流放电测试，由于放电时间太长，采用EBC离线SD模式。 3.462V@4298mah。 3.000V@5281mah。 放电至2.75V结束，电池容量5345mah。从上图3V时的容量比较，从3V至2.75V，可放出的电量64ma，并不多，因此在日常使用中，建议设置放电截止电压为3V，以延长电池的使用寿命。 离线SD记录的放电曲线。 小结：波士顿 Swing 5300mah动力锂电池内阻低、放电倍率高，容量足。可用来改装移动电源或移不到电源。需注意的是，用来替换原来的18650电池时，需要两节18650电池，且电池盒需为平底的，一般18650电池仓在两节电池间均有凸起，需削平凸起部分才能放下波士顿电池。另外价格便宜，1节波士顿电池比2个2600mah的18650动力锂电便宜。 相关阅读： 耐时全新田宫动力版AA锂铁干电池评测 麻雀虽小五脏俱全–聚吉1.5V可充电锂离子电池详拆 聚合物比18650更安全？工程师有话说 多图解密18650电芯的诞生过程 迟到的国产NCA材料：卓能3000mAh（3.6V）18650完整测试