今年2月，小米官方随小米9同期发布有一款支持小米20W无线闪充的小米无线车充，为小米9车主带来满速无线充电的使用体验。时隔半年的8月份，紫米发布了一款同样是支持小米20W无线闪充的配件ZMI紫米无线充车载支架，为消费者尤其是小米用户带来又一种选择。
今天充电头网要给大家带来的就是小米169元和紫米139元无线充车载支架的拆解对比，看看这两款产品到底有什么区别。
小米9已于2月20日发布，作为产品的主要卖点之一，雷军在发布会上花大篇幅对无线快充进行了重点介绍，并一同发布了3款无线充电配件：小米无线充电器、小米无线车充、小米小米无线充电宝10000mAh。
小米无线车充，是一款红外感应无线充车载产品，具备感应伸缩、单手操作自动锁紧、双重智能散热等特点。
ZMI紫米于8月1日上架推出有一款无线充车载支架，主打卖点是支持小米20W无线闪充，操作便捷，以及采用锌合金夹臂。
采用齿轮和弹簧的物理结构，适配夹紧市面各类尺寸的主流手机。锌合金夹臂，提升产品质感的同时确保坚固耐用。
一、小米无线车充拆解
采用白底包装，正面印有产品实物图。
底部角落为产品名称：小米无线车充。左边为产品卖点：20W无线快充，并标注仅兼容小米9。
顶部为小米Logo。
侧边为产品卖点特征：感应伸缩、单手操作、智能散热。
另一侧印有完全相同的内容。
背面印有产品主要规格参数。
产品名称：小米无线车充；产品型号：WCJ02ZM；输入参数：5V3A、9V2A、12V2A、15V1.8A、20V1.35A；输出参数：20W Max；产品尺寸：117.2*73.4*91.7mm；包装内含：小米无线车充、车载充电器、平面粘贴底座、USB-A转USB Type-C数据线、说明书。制造商：江苏紫米电子技术有限公司（小米生态链企业）。
包装内容：小米无线车充、平面粘贴底座、车载充电器、电源线、说明书。
电源线接口类型为：USB-A转USB-C接口。
粘贴底座特写。无线车充可轻松固定在上面。
平面粘贴底座，可适应多种车型、位置的使用。
车载充电器型号：WCJ02CCZM；制造商：江苏紫米电子技术有限公司。
车载充电器配备两个USB输出接口，上面端口支持普通充电，下方红色端口支持快充。标签上标注：请使用红色端口连接到车载支架。
小米无线车充正面面板有一张指示标签贴纸。
车载充电器为小米无线车充提供电力供应。
采用一体化 2.5D 玻璃材质作为充电面板，提升车充给手机散热效率，令充电更迅速。
接电后蓝色环状迎宾灯亮起，夜间行驶时也能一目了然。璀璨环形灯与弧面玻璃，让颜值、性能都更胜一筹。
使用平面粘贴底座可将小米无线车充稳稳吸附在平面上。多角度自由无级调节，让手机横竖皆可按照您的习惯固定使用。
充电接口位置有一个底托，底托上预留接口，非无线充电手机也能用，细节好评。
内置隐藏式红外感应器，手机靠近夹臂自动展开锁紧，即使在急刹车、经过减速带、路面颠簸时，手机也不易脱落。
手机放上即可进入无线充电。
小米9屏幕显示“Charge Turbo”的字样，表明已进入无线闪充。
侧边有一个触摸键，当需要取下手机时，触摸这个按键即可打开夹臂。旁边有一个LED状态指示灯，颜色呈蓝色。
小米无线车充背面同样印有产品主要规格参数。
背面分布有一排散热孔。
USB接口特写。
出风夹口与主体通过螺口保持连接。
卸下螺丝。
打开正面面板，露出无线充电线圈。
无线宣传的线圈特写。
打开背盖，露出背面组件。
支架内部铝合金内衬，增加强度的同时还能加强散热降低温升。
一颗减速电机用来带动手机支架打开或者夹紧手机。
支架内部有泡沫胶防滑。
减速电机采用插座连接在主板上。
电机减速箱很是精细，动力输出轴上面是白色齿轮。
Nidec的超薄散热风扇。
线圈背面电路板涂有硅脂到内部铝合金支架上帮助散热。
电路板正面是石墨导热贴散热，右侧圆形是无线充电线圈。
线圈背面大量过孔，露铜，加快导热。
电路板开孔进气，通过风扇吹出为电路板降温。
风扇上面屏蔽罩是无线充的电路元件，右侧是红外线距离传感器，检测手机是否放入，控制支架。
无线充电线圈，周围有一圈LED用于灯效，中间是热敏电阻，用于检测充电过程中的温度。
充电输入Type-C接口，沉板式，过孔焊接。
ES168 触摸检测芯片。
红外线距离传感器，和手机上用的一样。
红外线距离传感器的信号处理芯片。
谐振电容，0.25μF。
拆下风扇，风扇采用排线与电路板连接。
风扇进气口有一圈双面胶密封。
贴片灯效LED特写。
暴力撕掉屏蔽罩，一览究竟。
最大的屏蔽罩内部是无线充电的全套电路，包括定频调压的降压电路，无线充电控制芯片和输出功率级，内部预留了贴片NPO电容的位置，在外部焊接了CBB谐振电容。
另外一路降压电路，看起来是为风扇供电的。
主控芯片采用IDT P9242方案，是一款高度集成15W无线充电发射端芯片，支持异物检测（FOD）输入电压范围4.25V-21V，符合WPC1.2标准，内置过流过温保护，支持编程LED模式。
IDT IDTP9242规格书。
四颗威兆 VS3618AE 组成H桥，驱动线圈。
IDT方案特有的20mΩ电流取样电阻和右侧的固件存储器。
同步整流降压芯片，用于调节输入电压，满足不同无线充电的需求。
拆解全家福。
二、ZMI紫米无线充车载支架拆解
采用白底长方形纸盒包装，简约素雅。
正面印有产品实物图，底下为产品名称：ZMI无线充车载支架。
右侧为产品卖点：20W MAX、合金夹臂、操作便捷。
背面为产品规格参数。
产品型号：WCJ10
输入参数：5V2A、9V1.6A、12V1.6A、15V1.6A、20V1.35A
输出参数：20W MAX
工作温度：0℃-35℃
产品尺寸：122*91.59*87.2mm
包装内含：ZMI无线充车载支架、固定夹、平面粘贴底座、Micro-USB数据线、说明书。
制造商：江苏紫米电子科技有限公司
底部为紫米的Logo。
打开包装。
包装内容：ZMI无线充车载支架、固定夹、平面粘贴底座、Micro-USB数据线、说明书。
车充规格：
输入：12-24V4A；输出：5V2A（USB1），5V3A、9V2A、12V2A、15V1.8A、20V1.35A（USB2）；
贴纸指示：请使用红色端口连接到车载支架。
两个端口，USB1为普通充电接口，红色的USB2为快充接口。
平面粘贴底座。
固定夹。
产品背面为主要规格，四周布满散热孔。
产品正面有一个闪电的无线充电Logo标志。
底部有手机挡板，用于托住手机。
夹臂采用锌合金材质。
接口类型为Micro USB。
夹臂内侧是硅胶增大摩擦，固定手机。
夹臂转轴特写。
锌合金夹臂内侧有一块硅胶，用于保护和固定手机。
安装好固定夹，可直接夹在汽车空调出风口，或者搭配平面粘贴底座使用。
俯视图。
侧视图。
紫米无线充车载支架，不仅支持小米20W无线闪充，还兼容支持苹果7.5W、三星10W无线充电，实用性大大增强，支持无线充电手机的都可以选择这款车载无线充。
手机放上即可进行无线充电。
LED状态指示灯位于底部，在输入接口附近。
夹臂可牢牢夹住手机，不会出现松动的情况。
iPhone XS Max这类大尺寸手机也完全适用。
三星S10+屏幕显示“正在无线加速充电”，表明支持三星10W无线快充。
进入拆解环节，首先掀开正面面板。
露出中间塑料夹层，上面有几颗螺丝，无线充主要部件还藏在内侧。
卸下螺丝，移走后盖，露出产品主要部件。
主要部件一览。
机械物理结构部分特写，带有齿轮和弹簧结构。上下两条弹簧一端勾住底座，一端勾住夹臂。
卸下两块夹臂，上面也带有锯齿和弹簧结构。弹簧用来控制锌合金夹臂的小范围活动以匹配各种宽度的手机，锯齿结构则让产品横向的收缩外扩运动。
锌合金的金属件和PCBA电路板。
卸下中间塑料夹层，露出无线充线圈部分。
中间塑料夹层顶部有两块导光片。
PCBA和无线充线圈组成的核心部件。
无线充线圈和隔磁片固定在锌合金金属块上，起到固定和散热的作用。
无线充线圈中心位置用胶带固定有一颗热敏电阻。
两颗LED指示灯中间有一块黑色遮光泡棉。
CBB电容，0.25μF。
丝印MI9500，无线充电主控，小米定制芯片，采用Nuvolta伏达架构定制。
丝印MI9000，小米定制芯片，是无线充电的集成功率级，内置驱动器和功率管。该全桥芯片同样是采用Nuvolta伏达架构定制。
无源晶振，为无线充电主控提供时钟。
丝印3401的MOS管。
MLCC电容。
拆解全家福。
三、充电头网拆解总结
1、外观方面。正面整体造型比较相似，材质有所区别。小米车载无线充面板采用2.5D玻璃材质，并配备蓝色环形灯，夜间行驶一目了然，紫米则采用塑料面板外加锌合金夹臂。夹臂夹持方面，小米采用电动夹持（红外感应），紫米则采用弹簧结构的合金夹臂。
2、用料方面。小米采用IDT P9242芯片方案，而紫米采用小米定制MI9500无线充电主控和MI9000无线充电功率级芯片。散热措施上，小米比紫米多了一项风扇主动散热。整体用料上小米要豪华一些，但紫米性价比更高。
3、性能方面。无线充模式上，二者均支持小米20W无线闪充、三星10W、苹果7.5W、普通5W，适用于市面主流手机无线充电。但小米相比紫米多了一项EPP 10W模式，兼容同样通过了EPP认证的手机，适用范围更广一些。
