前言

日常驾车出行，手机导航、同行乘客充电以及笔记本电脑补电，都会用到车内的供电接口。充电线随手放在中控台上，也容易出现缠绕、收纳不便等问题。

针对这些使用需求，京东京造推出了一款自带 USB-C 伸缩线的车载充电器，型号为 LX06，支持最高 100W 单路输出，并提供 USB-C、USB-A 两个接口，双路总输出最高可达 130W。

京东京造已布局多款车载充电器，涵盖30W、67.5W及百瓦级产品，提供多接口、自带线等不同配置。结合下表来看，LX06在现有产品基础上，将100W伸缩线、130W双路输出与AVS协议支持结合，为车内多设备快充提供了新的选择。

在外观方面，京东京造LX06采用灰黑双色搭配，主体为圆角方形设计，上盖呈现磨砂质感，侧面加入横向纹理。产品使用PC材质，尺寸为99×48×31mm，净重约82.2g。USB-A与USB-C接口并排设置在机身侧面，下方标有对应名称，方便用户识别。

自带伸缩线是这款产品的主要特色。线材采用TPE材质，长度为70cm，可根据使用距离拉出，使用后自动回收，减少线缆散落在中控区域的情况。USB-C插头还可收纳于机身侧面的专用位置，兼顾日常取用与整洁收纳。

在功率分配上，自带线与USB-A或USB-C接口搭配使用时，均支持最高100W+30W输出，总功率可达130W，能够兼顾一台大功率设备与一台手机的充电需求。USB-A与USB-C接口同时使用时，两者共享最高17W输出；三路同时使用时，则采用自带线最高100W、两个接口共享17W的功率配置。

充电性能方面，USB-C自带线支持5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A及20V/5A输出，最高功率为100W，可为支持相应输入规格的手机、平板和笔记本电脑供电。独立USB-C接口最高支持30W输出，提供5V/3A、9V/3A、10V/2.25A、12V/2.5A、15V/2A及20V/1.5A等输出档位；USB-A接口支持5V/3A、9V/3A及12V/2.5A输出，最高功率同样为30W。

协议方面，USB-C自带线兼容PD、PPS、QC、AFC、FCP、SCP、UFCS及AVS等快充协议，其中AVS协议可支持iPhone 18 Pro及iPhone Duo快充，进一步拓宽苹果设备的车载快充选择。

独立USB-C接口支持PD、PPS、QC等协议，USB-A接口兼容QC、AFC、FCP、SCP等协议，可满足不同品牌设备的充电需求。实际充电功率取决于终端设备支持的协议及使用条件。

此外，机身侧面配备变色导光灯。自带伸缩线未充电时，灯光常亮蓝色；充电时变为橙色，方便用户通过灯光颜色判断自带线的充电状态。

充电头网总结

总的来说，京东京造 LX06 的产品思路，体现在对车内不同充电任务的安排上。自带伸缩线承担高功率设备及日常手机充电，两个机身接口满足同行乘客的连接需求，收纳槽与双色指示灯则分别解决线材整理和状态识别问题。功率、接口与线材设计由此形成了相互配合的使用方式。

对于车载充电器，单口功率决定了设备的供电上限，多口分配决定了同时连接多台设备时的体验，而线材取用与收纳则关系到每一次充电是否方便。LX06 将这些需求整合到一款产品中，也反映出车充设计正在进一步围绕座舱空间、多人共用及移动办公等具体场景展开。