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首页 › 拆解 › 拆解报告:X·ONE 35W USB PD三口车载充电器

拆解报告:X·ONE 35W USB PD三口车载充电器

zun
7月 13, 2019拆解

X·ONE是知名的手机配件品牌,其产品主要专为高端消费群体打造,倡导“专注于数码科技 · 为高质奢华而生”的尊贵生活理念。在USB PD快充的大趋势下,X·ONE推出配一款支持三口输出的USB PD车载充电器,型号为TP-01。该车载充电器配备一个USB-C接口和两个USB-A接口,具备最大35W的输出能力,并且支持iPhone、华为、小米、三星等主流快充手机的快速充电。

目前,这款车产品已经来到了充电头网编辑部,下面就为大家带来X·ONE三口车充的拆解报告,一起来看一下。

一、X·ONE USB PD车充外观

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X·ONE这款车载充电器采用的是硬壳包装,带有挂钩设计。包装盒正面为透明的塑料材质,可以一眼看清产品的外观。

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侧面印着X·ONE SMART CAR CHARGER的字样。

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包装盒背面对产品的外观、性能进行了详细的描述。

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X·ONE这款车充看起来有点像山羊头的造型,整个产品的线条感十分明显。纯黑色外观,正面印有品牌logo,靠近输出接口的位置有一颗白色环形指示灯。

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车充背面造型与正面一致,同样有一个白色环形指示灯,底部印着产品的参数信息。型号:TP-01,输入:12-24V;Type-C输出:5V/3A、9V/2A、12V/1.5A;USB-A接口输出:5V/3.4A,综合输出功率为35W;产品已经通过了CE认证。

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输出端分为三个面,分别配有一个接口,并有标注。居中为Type-C接口,两侧为USB-A接口,非常对称。

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有别于常见的车充正负极,X·ONE这款车充的正极采用锥形的金属顶针设计,负极则采用一字型弹片,看起来比较硬朗。

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正极锥形顶针特写。

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车充净重约为29g。

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当车充接上电源之后,白色的环形指示灯会亮起。使用ChargerLAB POWER-Z KT001检测USB-C口的快充协议,显示支持Apple 2.4A、USB DCP、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等充电协议。

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USB-C口的PDO报文显示支持5V/2.33A、9V/2A、12V/1.5A三个电压档位。

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继续检测其中一个USB-A接口的输出协议,显示支持APPLE2.4A、Samsung5V/2A、USB DCP等充电协议。

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另外一个USB-A接口同样支持APPLE2.4A、Samsung5V/2A、USB DCP等充电协议。

二、XONE USB PD三口车充拆解

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将车充的外壳一分为二,取出中间的PCB板,正极顶针可拆卸,负极弹片直接焊接在PCB板上。

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PCB板正面一览,输入端是正极弹簧和负极弹片,设有一颗输入滤波电容、两颗降压电感、两颗输出滤波电容,三个USB输出接口。

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两颗电感用热缩管包裹,看起来很工整,USB-C接口附近有一颗LED灯,USB-A输出接口贴有黑色胶布,避免漏光。

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USB-C接口输出滤波电容,规格330μF 16V。

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两个USB-A口输出滤波电容,规格为330μF 6.3V。

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输入滤波电容,规格为100μF 35V。

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背面主要为贴片元件。

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USB-C口主控采用英集芯IP6510。这是一款内建同步降压转换器、支持9种输出快充协议、支持Type-C和USB PD协议的车充、多口快充、快充插排的完整解决方案。采用ESOP8封装,得益于全集成方案,外围元件非常的少。

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英集芯IP6510规格资料。

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车充主控芯片,来自芯朋微电子,型号AP2963,负责两个USB-A接口的降压转换。芯朋AP2963是一款采用SO8-EP封装,高能效,高压同步降压芯片,采用了Neo-CCTM专利技术,确保恒流精度在±5%以内,实现车载充电器精准恒流和限流。具备输入欠压,输出过压,输出短路,输出过流,输出过压,过温等多重保护。

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芯朋AP2963规格资料。

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USB-A接口输出协议芯片,丝印SN034 A819。

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背面靠近输出接口的位置同样有一颗LED电源指示灯。

充电头网拆解总结

X·ONE USB PD三口车载充电器具有独特的外观造型,通过三个面将三个接口分散开来,合理利用空间,三个接口的配置也能够满足大部分用户的日常使用需求,并且可以让产品看起来并不臃肿。

值得一提的是,这款产品采用的两路独立输出配置,均使用同步整流降压,效率高节省成本。芯朋AP2963为两个USB-A接口的降压转换器,搭配协议芯片实现两个USB-A接口的输出;英集芯IP6510为USB-C口的多协议降压转换器,集成度高,支持协议广泛。USB-C接口和两个USB-A接口的输出互不干扰,让用户在使用三口输出的情况下,仍能体验到USB-C的快充,提升用户使用体验。

AP2963 IP6510 USB PD 快充 芯朋微 英集芯
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