最近充电头网拿到了一款贝尔金的双USB-C口快充车充，产品整体造型圆润，且设计有LED指示灯，两个USB-C口都支持PD3.0快充，最大输出都是18W，可盲插使用十分方便。下面充电头网就对贝尔金这款36W 双C口快充车充进行拆解，一起来看看其内部设计做工如何。
一、贝尔金双C口车充外观
包装盒采用白绿典型配色，顶部带有挂钩，正面印有belkin品牌、车充名称、外观图以及产品特性等。
侧面标有可兼容的相关设备信息。
内部采用透明塑料盒对车充进行固定保护。
包装内全部东西一览，包括车充、使用说明书和保修卡。
贝尔金这款车充采用“保龄球”造型设计，机身通体黑色表面磨砂处理，整体圆润使用方便。
正极顶针特写。
相邻机身壳上标注有产品的参数信息
输入：12-24V~4A
USB-C1/C2输出：5V3A、9V2A
产品已经通过了FCC、CE、EAC、KC和CP认证。
输出端外壳上设有belkin品牌。
输出顶面贴有防刮塑料膜进行保护。
撕掉塑料膜，顶面采用亮面设计，配有两个USB-C口，黑色胶芯不露铜。
其中一个接口旁还设有LED指示灯，通电后亮白光。
车充输出顶面和一元硬币差不多大。
拿在手上的直观感受，小巧圆润。
使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-C口的输出协议，显示支持Samsung 5V/2A、DCP和PD3.0协议。
PDO报文显示USB-C口还具备5V3A和9V2A两组固定电压档位。
使用KT002检测另一个USB-C口的输出协议，显示支持Apple 0.5A、Samsung 5V/2A、DCP和PD3.0协议。
除此之外，PDO报文显示USB-C口具备5V3A和9V2A两组固定电压档位。
二、贝尔金双C口车充拆解
两部分机身壳使用超声波焊接连接。
PCB板正面一览，焊接有磁环电感和滤波电容等元器件，并且打胶加固。
PCB板背面一览，中段位置设有两颗芯片。
经过多PCB板正背面观察分析发现，贝尔金36W双C口快充车充采用两路DC-DC降压，由协议芯片控制输出电压的设计架构，并且两路方案完全一致。下面我们从输入端开始一一了解各元器件的信息。
正极弹簧特写，内置一根红色导线降低电阻。
输入端设有保险丝用于短路保护。
滤波电感外套热缩管，旁边还有一颗滤波电解电容，规格为35V 100μF。
车充采用两路独立降压输出设计，两个C口的降压转换器均采用的芯朋AP2965。这是一颗高性能同步降压稳压芯片。AP2965内置开关管，最大输出电流4.2A，输出限流可由外部电阻控制，在输出电压低于3V之前可以保持恒流输出；适用于QC2.0、QC3.0、USB PD（5V/3A）以及苹果5V/2.4A等充电设备，ESOP8封装增强散热。
芯朋AP2965资料信息。
两颗降压电感打胶固定。
两颗固态电容规格均为12V 470μF，用于两路降压输出滤波。
输出端设有一块小板，用来焊接第二个USB-C母座，母座上贴有泡棉胶防尘。
接口旁边是一颗输出VBUS开关管。
USB PD协议芯片采用Hynetek慧能泰HUSB338L。这是一颗高性能、高集成度的USB Type-C Power Delivery（电力传输）控制器，它集成了PD3.0、PD2.0、PPS、HVDCP、BC1.2等协议，适用于电源适配器、车载充电器、移动电源等应用场合。
慧能泰HUSB338L资料信息。
将小板拆下，板子背面同样设有一颗慧能泰HUSB338L PD快充协议芯片。
慧能泰HUSB338L特写。
小板正面设有一颗输出VBUS开关管，指示灯和取样电阻。
输出VBUS开关管采用Samwin芯派科技的SW15P02，PMOS，耐压20V。
芯派科技 SW15P02 资料信息。
LED指示灯特写。
USB-C母座特写。
全部拆解完毕，来张全家福。
充电头网拆解总结
充电头网通过拆解了解到，贝尔金36W双C口快充车充采用两路独立降压输出设计，使用了同样的降压方案，均采用芯朋AP2965进行DC-DC降压，由慧能泰HUSB338L协议芯片控制输出电压。两段机身壳超声波焊接，内部电感电容等打胶加固，输出端设有固态电容滤波，输出纯净。
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