双口2.4A输出,只支持5V,输入12-24V正常水平,汽柴两用。 撬下盖子拿出心脏。 拆开这个其貌不扬的车充,我被满满的干货惊讶到了。 背面1210的MLCC,车充中很良心的了。 USB座子吸磁。 负极吸磁。 正极也吸磁。 USB输出小板上有LED电源指示灯。 小板上有识别芯片。 弹簧内部焊了导线降低电阻。 输入保险丝和TVS,安全的保障,在输入过压时TVS导通,保险丝熔断切断电路。 RH7902,双路USB自动识别。 RH7902提供小体积的SOT23-6封装,以及支持多种USB充电协议,各充电协议自动切换,包括:     1.Divider1/Divider2/Divider3充电协议(苹果 专用)     2.D+/D–置1.2V模式(三星专用)     3.BC1.2 DCP及CTIS YD/T 1591-2009充电 协议 焊掉负极簧片,看到了重头戏电源主控芯片SegmaPower SP3413SP3413两路5V/2.4A都可以达到93%效率,这个效率高于市场上其他单芯片5V/4.8A产品,并且成本更有优势。 SegmaPower SP3413并没有内置协议识别功能,但100%占空比,最大3.1A的出处能力,可以搭配市面上主流的协议芯片实现快速充电的功能,而且5V/3A输出时93%以上的转换效率。 正面一颗背面一颗,提供两路独立5V输出。 输入35V100μF丰宾电解电容,有效吸收浪涌,增进安全。 全家福。   相关阅读: