750W旧电源逆袭:一个车充模块,把ATX变成桌面快充怪兽
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闲置的ATX电源功率足、输出稳,却因只有固定12V...
旧电脑电源别扔!一套方案让PC电源秒变PD快充
前言
很多玩家升级主机之后,手里都会留下一台完好的 ATX 电脑电源。它本身功率充沛、输出稳定,但直接闲置放在角落十分可惜。常规 AT...
盘活闲置服务器电源,京造136W伸缩线车充变身桌面快充站
前言
车载充电器不一定只能局限在车上使用。不少数码爱好者手中都会闲置大功率车充、CRPS 服务器电源这类硬件,放着不用十分可惜。
本期我们...
自带线与65W澎湃秒充双重加持,酷态科 6 号车充评测
前言
车内充电最让人头疼的问题,无非两个:一是杂乱的数据线缠绕堆砌,中控台乱糟糟影响整洁;二是车充功率拉胯,多设备同时充电速度大幅缩水...
自带线与65W澎湃秒充双重加持,酷态科 6 号车充评测
前言
车内充电最让人头疼的问题,无非两个:一是杂乱的数据线缠绕堆砌,中控台乱糟糟影响整洁;二是车充功率拉胯,多设备同时充电速度大幅缩水...
120V高耐压,高效率两轮电动车快充解决方案体验
前言
当下48V/60V/72V锂电两轮车、户外储能设备普及度持续走高,原车自带充电接口仅支持 5V 慢充,外出给手机、轻薄本充电效率低下...
自带双线更省心!京东京造 136W 车载充电器深度评测
前言
车载充电早已不是简单的 “给手机续命”,随着轻薄本、掌机等大功率设备的普及,用户对车充的功率、协议兼容性和使用便利性都提出了更高...
拆解报告:Baseus倍思90W 3C1A双拉拉线快充车充BSCC-TX-UC-CC
前言
随着车载充电场景的多元化,用户对车内充电效率与便捷性提出了更高要求。倍思顺应市场需求,推出了一款90W双拉拉线快充车充,其不仅延...
"鸿蒙智行" 首款全景智慧旗舰轿车原装66W快充模块评测
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享界S9原装车充模块,采用双Type-C接口,支持...
视频拆解:BYD比亚迪1760W新能源汽车交流充电枪
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视频拆解:Aohi奥海170W智能AI动画屏车充
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视频拆解:腾茂3500W新能源汽车交流充电枪
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拆解报告:Belkin贝尔金75W 2C1A拉拉线车充CCC001
前言
最近充电头网拿到了贝尔金一款75W拉拉线车充CCC001,这款产品配置有1A1C接口以及一条75cm长USB-C拉拉线。其中USB...
AI 屏显革新车载快充!安心高效看得见,奥海170W Ai动画屏智能车充评测
前言
随着信息数字化的加快,如今在充电器上也逐渐标配屏幕,对于用户来说,拥有一块数显屏能够清楚的了解自己手机的充电功率以及其他设备的充...
AOHi奥海170W Ai动画屏智能车充评测:2C1A三口输出,单口140W PD3.1输出
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奥海170W Ai动画屏智能车充,以创新交互与强悍...








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